古惠南:2021年廣汽埃安銷量至少要增長50%

古惠南:2021年廣汽埃安銷量至少要增長50%

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本站汽車11月21日報道  以“新科技,新生活”爲主題的第十八屆廣州車展於11月20日至29日在廣州舉行。作爲新冠疫情衝擊後,2020年內壓軸的大型綜合性國際汽車展覽會,吸引了全球汽車行業的關注。本站汽車再次與高端行業精英對話,共同展望行業趨勢及未來。

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11月20日,廣汽集團在廣州車展上正式宣佈“廣汽埃安”品牌將獨立運營,全面打造高端科技品牌。隨後,廣汽埃安總經理古惠南正式宣佈公司更名爲廣汽埃安新能源汽車有限公司。廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南和廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經理肖勇面對此次廣汽埃安的發展戰略和未來規劃,與媒體進行了深度溝通。

“我們的品牌基因是先進、好玩、新潮、高品質,要以‘有情感的產品’佔領更大市場。如果非要加一個目標的話,我相信廣汽埃安新能源汽車的銷量在2021年至少要增長50%”。廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南坦言。

科技力和創新力—支撐廣汽埃安品牌向上

在國內衆多自主品牌紛紛發佈旗下高端新能源品牌的市場環境下,廣汽埃安同樣也需要一個獨立品牌來區分旗下的傳統品牌和新能源車,解決用戶品牌認知的問題。古惠南先生表示,“埃安品牌獨立是一件水到渠成的事。埃安前期已經打下了先進、好玩、新潮、高品質的品牌基礎。先進和創新是密不可分的,廣汽埃安從產品製造到營銷、服務全方位的創新,致力於給用戶帶來全新體驗。除此之外,廣汽埃安的企業精神也是奮發向上,充滿朝氣的新潮感”。

年輕人的世界離不開潮玩,廣汽埃安通過用戶互動與親身參與的科技體驗給用戶帶來玩趣感。“接下來廣汽埃安要做到全方位的向上,從研發、製造、銷售、供應鏈和企業文化以及體制機制全面創新升級”。古惠南如是說。

原創性、獨佔性、領先性奠定埃安走向高端品牌

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研發能力和創新能力是廣汽埃安的高端化能力的集中體現。古惠南先生表示,“原創性指的是研發的成長性,這個是品牌向上的關鍵性因素,其次是產品製造的品質保障能力,廣汽埃安現在實現的個性化定製離不開全面數字化的提升,最後品牌營銷的創新能力和企業文化和人文精神。這是廣汽埃安核心價值觀”。廣汽埃安接下來將致力於不斷爲客戶帶來價值,長久有效的保持埃安品牌高端化,帶來更多有產品力的新車型。

品牌升級年輕化加強 EV+ICV兩大領域的引領優勢

此次廣州車展中,埃安家族第四款車型—“超定律智能純電SUV”埃安Y迎來全球首發。埃安Y打破各種固有定律,特別爲追逐新潮、敢於創新的年輕人而來。“Y是Young,代表年輕。AION寓意人工智能在線,因此這也將預示着埃安Y,將爲進擊的一代而生,也將打破固有定律,全面詮釋廣汽埃安的年輕化和科技化的品牌形象。“接下來我們還將不斷強化EV+ICV(Intelligent Connected Vehicle,智能網聯汽車)優勢,全力打造智能新能源車的‘安卓系統’,引領未來電動智能汽車發展方向”。

以下是訪談實錄:

媒體:請問古總,咱們廣汽埃安除了更名外,還有什麼別的變化嗎?更名的戰略計劃是什麼?以及廣汽埃安明年的預期是什麼?

古惠南:第一,我們需要品牌向上,把傳統品牌和新能源車品牌混在一起傳播,對於老百姓來講,對於品牌認知會有困難。第二,廣汽埃安這幾年在市場上有很好的表現,現在埃安品牌獨立是一件水到渠成的事。廣汽埃安這些年打下了先進、好玩、新潮、高品質的品牌基礎。先進首先指科技,代表我們從產品製造到營銷、服務全方位的創新;另外,廣汽埃安的企業精神,給到社會的感覺就是奮發向上,很有朝氣的新潮感,包括我們的產品給大家也是這種感覺。我們的產品和服務,大家覺得很有趣。再一個是我們現在是私人市場和共享市場同步驅動,大家看得到我們在To B端的運營車輛上所獲得的可靠性、耐久性經驗,沒有很好的基礎,品牌向上是很難的。現在品牌向上有兩種做法,只做高價或豪華都不是出路,關鍵是你的產品能否給客戶帶來價值,客戶覺得有價值,這樣的品牌才能長久。

品牌向上之後,我們會從研發、製造、銷售、供應鏈和企業文化,體制機制全面創新升級,接下來我們會在這方面的動作很多,我們要全方位的向上。另外就是在技術方面的創新引領,我們的產品現在已經達到世界級水準,從EV到ICV(Intelligent Connected Vehicle,智能網聯汽車),但是我們不會停滯不前,我們要持續保持我們的引領力。

媒體:請問肖總,廣汽埃安明年的預期是什麼?

肖勇:汽車行業正面臨百年未有的變革機遇,中國也有望涌現行業的代表性人物。整個汽車行業正越發互聯網思維,以前在傳統汽車行業裏面我們面臨的一個問題是產品換代,傳統的車型可能有十幾代產品。但在新的一輪汽車品牌的競爭過程中,可能沒有讓你糾錯的機會,爲什麼?因爲技術路線一旦選錯了,競爭對手就不會讓你翻身了。此外,品牌沒有那麼容易樹立起來或者存活下去。換句話說,要幹就一定要成爲行業前三甲,甚至成爲第一。2021年我們不僅要考慮銷量的問題,還要考慮品牌向上和商業模式。我們要成爲高端智能純電動車品牌裏面的NO1,如果要加一個銷量目標的話,我認爲至少要增長50%。

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媒體:想問一下古總,今天早上廣汽集團也發佈了十四五規劃,埃安在裏面也扮演了重要的角色,強調了埃安的高端化,品牌高端化,什麼叫高端,高端的標準是什麼樣的?

古惠南:我們先思考一個問題,什麼叫品牌?車賣貴一點或車值錢一點也叫高端化,但是不是就是品牌高端化的唯一呢?品牌給我們的是一個LOGO,一個印象,包括你的研發能力、創新能力等。從0到1,代表的是你的原創性、獨佔性、領先性。原創性指的是大家第一關心的是研發的成長性,沒有的話你就沒得做了。第二是產品製造的品質保障能力,主要看你的製造水平怎麼樣,像我們現在實現的個性化定製,需要全面數字化的提升,裏面有很多潛力可挖;第三是品牌營銷的創新能力;第四是你的企業文化和人文精神。能源生態是個很大的話題,我們完全有能力在其中有所作爲,可以做很多。第二個是智能出行生態。我們試想一下,按照我們現在的規劃,到2025年,無人駕駛汽車會逐步投放市場,不是試運行,是真的運行。到2030年,真正的無人駕駛車會得到大批量的運用。它可以自己去充電,解決現在家裏沒有充電樁的用車難題。屆時,車既然無需駕駛了,爲何還只是車呢,我覺得是機器人。按這個邏輯未來幾年會產生全新的智能駕駛身份,這種身份會改變目前的運營模式。所以我們不會只是個代工廠,我們完全可以參加運營,去改變這個運營生態。我們不僅要給客戶帶來價值,也要爲社會作出貢獻,我們的願景是“成爲世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者”,我有企業社會責任,要讓社會聽到廣汽埃安就覺得是可信賴的。

媒體:剛纔聽到古總和肖總對前景的介紹我覺得是認同的。我想問一下,在未來的競爭中你認爲關鍵的是什麼?廣汽埃安的研發水平與特斯拉等相比,埃安是怎樣的水平?未來還會繼續突破嗎?

古惠南:埃安獨立後,首先做的是整合。大家肯定都特別關心,互聯網的人很容易漏掉一個詞:硬件!現在軟件不斷刷新,但恰恰漏掉了硬件,未來的汽車發展不僅僅只是幾個軟件就能打造智能汽車的。以後的常用常新不會只是軟件的常用常新,硬件也要常用常新。如何做到?比如從L3邁入L4,前提還是要有硬件,硬件不齊怎麼做呢?第二個纔是軟件的問題。例如無人駕駛的硬件,芯片還是核心。至於智能網聯的應用,這是我們國家的強項,但是應用的軟件和應用是兩碼事,應用軟件我不一定要自己做,但是應用我一定要自己做。應用端很多技術它本質上跟手機上的東西是相通的。我們要充分利用社會的資源,同時抓住差異化的技術來取得進步,這樣做可以保證我們在未來科技上持續領先。

媒體:你好,肖總,今天發佈的埃安Y是一個小型的SUV,這是給年輕人打造的SUV,而且提到超定律,我們如何理解超定律這個意思?

肖勇:我先從營銷層面談談對這個問題的理解。這個車型是A級的智能純電SUV。第一個超定律是打破空間定律,打造“娛樂智能大客廳”。此外,在顏值方面突破界限,並且希望大家可以通過定製化購車服務,給客戶很大的選擇自由度。在技術方面的超定律,通過搭載廣汽埃安最新一代的動力技術,埃安Y能實現不着火、長續航、長壽命。另外它還打破了智能定律,年輕人喜歡好玩的車,包括跟手機結合的各種社交軟件,通過我們語音控制拍攝視頻,可秒傳發布。我們在EV和ICV領域都做了很多的嘗試,讓我們的消費者滿意。我們希望它能真正打破營銷圈,成爲一款可殺入到燃油車腹地的純電動車,與燃油車正面交鋒。

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古惠南:我們的品牌基因是先進、好玩、新潮、高品質,一是要世界領先,二是要取得社會的信賴。我們三年前的品牌口號是更聰明的陪伴,“AION”含義就是人工智能在線,廣汽埃安如果接下來要全面提升。首先是智能化,要發展EV+ICV;第二是在人文上下功夫,我們會用給客戶創造價值的思路來服務客戶,真誠對待我們的客戶,體現我們的品牌價值。

媒體:肖總,我想問一下,埃安Y是一個很年輕的車型,你說會殺入燃油車的腹地,對其他的新能源的車是否產生影響?它對咱們體系裏面的使命會是什麼?

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肖勇:埃安Y的定位是什麼,超定律智能純電SUV,它在我們的埃安體系是我們的第四款車型,我們希望它是純電動車的代表,能夠在這個領域去跟燃油車PK,這款車能給客戶帶來不一樣的體驗。埃安Y在埃安家族中的定位是介於埃安S和埃安V之間,大家不妨去猜想一下它的最終定價。我認爲埃安Y沒有對手,甚至說它填補了市場的空白,所以我們纔會讓它去跟燃油車正面PK。我們有信心把新能源車市場蛋糕做大,希望其他新能源車品牌能跟我們一起來共同努力。

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